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柱塞泵構造與原理
來源:AG鴨油廠   發布時間:2020年6月27日  瀏覽次數:28

 柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經配對研磨後不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm 。柱塞頭部圓柱麵上切有斜槽,並通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環供油量;柱塞套上製有進、回油孔,均與泵上體內低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體後,應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨後不能互換,其配合間隙為0.01 。出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐麵與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。出油閥的下部呈十字斷麵,既能導向,又能通過柴油。 出油閥的錐麵下有一個小的圓柱麵,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往複運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。進油過程 :當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。

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